減震器軸承在汽車行駛中有什么作用

　　減震器軸承的鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個方向的軸向載荷,不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上,故載荷能力較大;但工作時,溫升較大,允許極限轉(zhuǎn)速較低。

　　減震器壓力軸承的優(yōu)點是,由于選用高精度圓柱滾子(滾針)增加了接觸長度,使減震器軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度;另-優(yōu)點是,如果相鄰零件表面適于作滾道面時可省去墊圈,可使設(shè)計緊湊,DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面,可減少邊緣應(yīng)力,提高使用壽命。

　　1、保證轉(zhuǎn)向的靈活性：在了解了滾珠軸承的工作原理之后，對于壓力軸承所起的作用我們也就不難理解了，那就是轉(zhuǎn)動。在車輛轉(zhuǎn)向，車輪發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉(zhuǎn)動。

　　2、軟性連接減少振動：前面我們已經(jīng)說過壓力軸承是由壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，而壓力軸承的外圍就是壓力頂膠，是一種橡膠制品，它的作用就是保持車身與懸掛之間的軟性連接，減震器軸承能夠在一定程度上過濾掉在行駛時路面不平所產(chǎn)生的振動，減小對壓力軸承以及車身所造成的沖擊。

　　那么怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現(xiàn)了問題呢?

　　1、在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出“吱?吱”的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。

　　2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有“嗡?嗡”的聲音。

　　3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到“咚?咚”的聲音。

　　4、車輛跑偏也有可是因為減震器軸承損壞所造成的。

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