減震器軸承的缺點(diǎn)現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承設(shè)備部位溫度過(guò)高，二是軸承運(yùn)作中有噪音。

　　1.軸承溫度過(guò)高

　　在機(jī)械運(yùn)作時(shí)，設(shè)備軸承的部位容許有必定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)器外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)扎手為正常，反之則標(biāo)明軸承溫度過(guò)高。 軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或蛻變，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；安排裝配過(guò)緊(空地缺少)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或翻滾體碎裂等。 2.軸承噪音

　　減震器軸承在作業(yè)中容許有細(xì)微的工作響聲，假如響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則標(biāo)明軸承有缺點(diǎn)。

　　減震器軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈合作表面磨損。因?yàn)檫@種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的合作關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的方位，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲乏時(shí)，其表面金屬掉落，也會(huì)使軸承徑向空地增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑缺少，構(gòu)成干沖突，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的動(dòng)態(tài)。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承的損傷

　　減震器軸承拆開查看時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷狀況判別軸承的缺點(diǎn)及損壞原因。

　　1.滾道表面金屬掉落 軸承翻滾體和內(nèi)、外圈滾道面上均接受周期性脈動(dòng)載荷的作用，然后產(chǎn)生周期改變的觸摸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)抵達(dá)必定數(shù)值后，在翻滾體或內(nèi)、外圈滾道作業(yè)面上就產(chǎn)生疲乏掉落。假如軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種疲乏加重。另外，軸承設(shè)備不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道掉落現(xiàn)象。

　　軸承滾道的疲乏掉落會(huì)下降軸的工作精度，使安排產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

　　2.軸承燒傷，燒傷的軸承其滾道、翻滾體上有回火色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑缺少、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或蛻變，以及軸承裝配過(guò)緊等。

　　3.塑性變形，軸承的滾道與滾子觸摸面上呈現(xiàn)不均勻的凹坑，說(shuō)明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，作業(yè)表面的部分應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，這種狀況一般產(chǎn)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

　　4.減震器軸承座圈裂紋，軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因或許是軸承合作過(guò)緊，軸承外國(guó)或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，設(shè)備軸承的表面加工不良等。

　　5.保持架碎裂，其原因是潤(rùn)滑缺少，翻滾體破碎，座圈歪斜等。

　　6.保持架的金屬粘附在翻滾體上，或許的原因是翻滾體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑缺少。

　　7.座圈滾道嚴(yán)峻磨損，或許是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油缺少或潤(rùn)滑油商標(biāo)不合適。

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