在運用和設(shè)備減震器軸承中的留意事項

輪轂軸承（hub bearing）的首要作用是承重和為輪轂的翻滾供給精確引導，它既接受軸向載荷又接受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

1、為了最大極限的確保安全和可靠性，建議您不論車齡多長都要常常檢查輪轂軸承——留意軸承是否有磨損的前期預警信號：包括任何翻滾時的抵觸噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時不正常的減速。對后輪驅(qū)動的車輛建議在車輛行進到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當替換剎車系統(tǒng)時，檢查減震器軸承并替換油封。

2、如聽到減震器軸承部位宣告的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)作的方位。有許多或許發(fā)作雜音的運動部件，也或許是一些翻滾件與不翻滾件發(fā)作了觸摸。假如承認是軸承中的噪音，軸承或許已損壞，需求替換。

3、由于前輪轂導致兩頭軸承失效的工作條件類似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。

4、減震器軸承比較活絡(luò),在任何情況下都需求選用正確的辦法和適宜的東西。在儲運和設(shè)備的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需求較大的壓力壓入，所以需求專用東西。

5、設(shè)備軸承時應該在潔凈整潔的環(huán)境中，纖細的微粒進入軸承也會縮短軸承的運用壽命。替換減震器軸承時保持清潔的環(huán)境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，留意軸承不要掉在地上（或許是類似的處理不妥）。設(shè)備前也應對軸和軸承座的情況進行檢查，即使是細小的磨損也會導致協(xié)作不良，然后引起軸承的前期失效。

6、對輪轂軸承單元，不要試圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或塵埃的進入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都遭到損壞,構(gòu)成軸承的永久失效。

7、裝有ABS設(shè)備軸承的密封圈內(nèi)有一個磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能遭到磕碰、沖擊或許與其他的磁場相磕碰。在設(shè)備前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如運用的電動機或電動東西等。設(shè)備這些軸承時，通過路況測驗調(diào)查表面盤上ABS警報針，來改動軸承的操作。

8、裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了承認推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西*近減震器軸承的邊際，軸承發(fā)作的磁力就會吸引住它。設(shè)備時將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里邊，正對ABS的活絡(luò)元件。留意：不正確的設(shè)備或許導致剎車系統(tǒng)的功用失效。

9、許多的減震器軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需求加潤滑脂的。其他不密封的軸承比方雙列圓錐滾子軸承在設(shè)備時有必要加油脂潤滑。由于減震器軸承的內(nèi)腔大小不同，所以很難承認加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,假如油脂過多,當減震器軸承翻滾時,剩下的油脂就會滲出。一般閱歷：在設(shè)備時，油脂的總量要占軸承的空隙的50%。

10、設(shè)備鎖緊螺母時由于軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小不同很大。

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